Усул ва раванди дилгиркунии найчаи қафои киштӣ
Таҷҳизоти мошини дилгиркунанда дар сайт ба киштисозии вазнин ва нерӯгоҳи барқӣ барои кам кардани вақти кор, сарфа кардани хароҷоти нақлиёт ва ба даст овардани фоидаи бештар кӯмак мекунад.
Баробари ба кор бурдани технологиям нави киштисозй киштихо аз пештара дида калон мешаванд.Диаметри қубурҳои қафои танкерҳои хеле калони нафт, боркашонӣ ва киштиҳои контейнерии калон нисбатан калон аст, баъзеҳо тақрибан 1000 мм мебошанд;найҳои қафо низ дарозтаранд, одатан тақрибан 5000- 10500 мм.Дар хати хати дилгиркунанда бо роҳи дар боло зикршуда оқибатҳои манфии зеринро ба вуҷуд меорад: 1. Туби қаҳваранг дарозтар аст, бари дилгиркунанда дарозтар ва вазнинтар аст ва кашиши истеҳсолшуда низ калонтар аст, ки ба сифати дилгиркунанда таъсир мерасонад.2. Истеҳсоли сутунҳои дарозтари дилгиркунанда лозим аст, ки сармоягузории бузургро талаб мекунад.
Тартиб ва талаботҳои дилгиркунии ниҳонӣ сутуни Стерн
Санҷиши махсуси асбобҳо: Санҷиши дар ҷои ҷойгиршавии тозакунии подшипникҳо, ҳамвор будани қатори дилгиркунанда, ғизодиҳии чандири қуттии редуктор ва мувофиқати шумораи муайяни подшипникҳо, дорандагони асбобҳо ва асбобҳо.
Расм: Бо нақшаи тарҳрезӣ ва тарҳбандии техникии подшипникҳои дастгирӣ шинос шавед ва мавқеи воқеии қатори дилгиркунандаро чен кунед.
Коркарди қатори дилгиркунанда: қатори дилгиркунандаро аз паҳнкунандаи амудӣ ҷудо кунед ва онро ба чаҳорчӯбаи махсуси V-шакл барои интиқол ба ҷои истифода гузоред ва коркарди номунтазам қатъиян манъ аст.
Ҷойгир кардани бари дилгиркунанда: сӯрохи дарунии чоҳи сутуни сутунро (порчаи поёнӣ) бо табақи алюминии соф ё пӯсти резинии ғафси ғафсии зиёда аз 3 мм печонида, бо ду каду барг ва ресмон ба шакли V бардоред. он ба самти пеш.
Ҷойгиркунии подшипникҳои пуштибонӣ: Пас аз ворид кардани сатри дилгиркунанда ба сӯрохи чоҳи сутуни қафо, он бо чаҳорчӯбаи шкившакли V бардошта мешавад ва донаи рост бо калибркунии бисёркунҷа бо лавҳаи аломатгузорӣ ё дохилии махсус мувофиқ карда мешавад. корт барои қонеъ кардани талабот.
Ҷойгиркунии чаҳорчӯбаи подшипник: чаҳорчӯбаи такягоҳро мувофиқи талаботи нақшаи раванд насб кунед.Ҳангоме ки табақи нишастгоҳ, табақи ҷойгиршавӣ ва корпус ё қисм кафшер карда мешавад, винтҳои маҳкамкунандаи корпуси подшипник бояд пурра кушода шаванд.
Ҳамоҳангсозии қатори дилгиркунанда: Пас аз кафшер ва хунук кардани чаҳорчӯбаи подшипникҳои пуштибонӣ, ҳамоҳангии дукаратаро бо винтҳо танзим кардан мумкин аст ва мавқеи марказро то он даме, ки ба талабот ҷавобгӯ бошад, танзим кардан мумкин аст.
Санҷиши тамоми система: Пас аз анҷоми кори калибрченкунӣ, системаи энергетикиро пайваст кардан мумкин аст ва равғани молиданӣ метавонад илова карда шавад, то озмоиши мошини автомобилиро анҷом диҳад ва тафтиш кунед: (1) ларзиш дар суръати паст;(2) оё мавқеъи ғизо ба талабот мувофиқат мекунад;(3) Пас аз чанд дақиқа кор кардан, оё инъикоси равшани ҳарорати подшипник дар ҳар як фишанг вуҷуд дорад ва ҳарорати чоҳ аз 45 ° баландтар нест
Ғизо: Пас аз он ки асбобро дастӣ роҳбарӣ кунед, миқдори ками ғизо диҳед, то боварӣ ҳосил кунед, ки пеш аз таъом додан мувофиқи дилгиркунии ноҳамвор ягон монеа вуҷуд надорад.
Дилгиркунии ноҳамвор: Қатори дилгиркунанда мӯътадил кор мекунад ва бурандаи чархзананда метавонад мувофиқи миқдори максималии буридан бидуни мушкилоти ҷиддӣ ғизо дода шавад.
Бозрасии такрорӣ: Вақте ки сатҳи ноҳамвор коркардшуда 90% майдони умумии қабати чоҳро ташкил медиҳад, санҷиши такрорӣ бояд гузаронида шавад.Сатри дилгиркунандаро санҷед, то хати марказро барои чен кардани андозаи сӯрохи дарунӣ пайдо кунед ва андозаи холии найчаи қафоро тафтиш кунед, то андозаи коркардро назорат кунед.
Дилгиркунии ноҳамвор: Пас аз тафтиши дурусти дилгиркунии ноҳамвор, он ба дилгиркунии ҷарима дохил мешавад.Талаб карда мешавад, ки катори чукур муътадил, бе ларзиш, бе прокат кор кунад ва хамворй ба талаб чавоб дода тавонад.Барои пешгирии деформатсияи корпус бояд корҳои хуби дилгиркунанда шабона ё дар рӯзҳои боронӣ анҷом дода шаванд.
Ҳавопаймои кандакорӣ: Тарошидани ҳавопаймо метавонад танҳо пас аз коркарди сӯрохи дарунӣ ва аз санҷиш гузаштан анҷом дода шавад (зеро хати ҳалқаи санҷиш пас аз коркард сайқал дода шудааст).
Бари намуна: Пас аз санҷиши дилгиркунанда ва гузаштан, техникҳо, нозирон ва устоҳо нақшаҳои коркарди қубурҳои думиро мекашанд.
Талаботи техникии ниҳонӣ дилгиркунанда чоҳи сутуни Стерн
1. Тафовут байни маркази дилгиркунанда ва хати маркази аслии ҷойгиркунии сӯрохи чоҳи бояд камтар аз 0.10mm бошад, ва сӯрохи ниҳонӣ чоҳи ниҳонӣ баъди чоҳи бояд
Ва маркази сӯрохи сарпӯш бояд коаксиалӣ бошад ва номутаносибӣ бояд дар ҳудуди 0,10 мм бошад.
2. Сӯрохиҳои подшипникҳои пеши, миёна ва пушти системаи чоҳ бояд коаксиалӣ бошанд ва номутаносибӣ набояд аз 0,20 мм зиёд бошад.
3. Пас аз коркарди сатҳи охири сӯрох, он бояд ба хати меҳвар перпендикуляр бошад ва перпендикулярии он набояд аз 0,20 мм зиёд бошад.
4. Талабот ба ҳамвор будани сатҳи коркардшуда, сатҳи ҷуфтшавӣ 6,3 ва сатҳи номувофиқ 25 аст.
Маълумоти бештар ё мошинҳои фармоишӣ, лутфан ба мо почтаи электронӣ фиристедsales@portable-tools.com
